En 2022, Volkswagen réalise des bénéfices de 36 milliards en dollars canadiens. Au mois d’avril 2013, le gouvernement fédéral annonce qu’il accorde des subventions pouvant atteindre 13.2 milliards de dollars sur une période de dix ans pour la construction de son usine de fabrication de batteries électriques à Saint-Thomas en Ontario.
Pendant ce temps, en République tchèque un projet de super-usine soulève de vives protestations en raison de son impact négatif sur l’environnement. Mais il y a une autre question : est-ce que remplacer les voitures à essence par des autos électriques sans changer rapidement la mobilité individuelle par des investissements massifs dans les transports collectifs est la bonne solution face à la raréfaction des ressources et le réchauffement du climat ?
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